🚴 Yeni Başlayanlar İçin Elektrikli Bisiklet Yapım Kılavuzu (2025) - Beginner’s Guide to Building an Electric Bike (2025) 🚴

🚴 Yeni Başlayanlar İçin Elektrikli Bisiklet Yapım Kılavuzu (2025)

Yaklaşık iki yıllık elektrikli bisiklet yapım tecrübemle, yeni başlayanların en sık yaptığı hataları ve dikkat edilmesi gereken noktaları paylaşmak istiyorum. Amaç, yanlış seçimler yüzünden gereksiz masraf ve zaman kayıplarını önlemek.

1. Kadro Seçimi

• Disk frenle uyumlu olmalı
• Orta kısımda motor ve pil için boşluk olmalı
• Çelik veya sağlam alaşım kadro daha dayanıklıdır

2. Motor Seçimi

Kullanım Alanı	Motor Gücü	Not
Şehir içi, düz yollar	250W – 500W	Türkiye'de yasal sınır 250W / 25 km/s
Hafif yokuş, uzun turlar	500W – 750W	Orta seviye kullanım
Dik yokuş, dağlık alanlar	750W – 1000W	Örn: Bafang BBSHD 1000W

3. Pil Seçimi

Motor Gücü	Minimum Pil	İdeal Pil	Not
250W	250W	400W	Şehir içi için yeterli
500W	500W	800W	Uzun menzil avantajlı
1000W	1000W	1500–1700W	BBSHD kısa süreli 1764W çekebilir

Kaliteli hücreler: Samsung, LG, Panasonic
Voltaj: 48V yaygın, 52V daha verimli ama şarj cihazı uyumluluğunu kontrol edin

4. Jant ve Göbek

• 36 delikli göbek ve sağlam telleri kullanın
• Normal bisiklet telleri kolay kırılır
• Arka göbek dayanıklı olmalı

5. Lastik Seçimi

Lastik Türü	Hız Sınırı	Uygunluk
Normal bisiklet lastiği	25 km/h	❌ Güvenli değil
E-Bike lastiği (E25)	25 km/h	✅ Şehir içi
E-Bike lastiği (E50)	50 km/h	✅ Uzun mesafe, yüksek hız

6. Güvenlik

• Korna: Trafikte şart
• Ayna: Motosiklet aynası uyarlanabilir
• Aydınlatma: Ön/arka LED far
• Frenler: 500W+ için hidrolik disk fren
• Koruma: Kask, eldiven, dizlik

7. Yedek Parça ve Bakım

• Zincir, dişliler, fren balataları hızlı aşınır
• E-bike uyumlu zincir kullanın
• Düzenli bakım yapın

Sonuç: Elektrikli bisiklet yapmak keyifli ama dikkat isteyen bir iş. Yanlış parçalar hem güvenliği hem de bütçenizi olumsuz etkiler.

👉 En önemli tavsiyem: Ucuza kaçmayın. Kaliteli parçalar daha pahalı olabilir ama uzun vadede daha güvenli ve ekonomik olacaktır.

🚴 Beginner's Guide to Building an Electric Bike (2025)

With about two years of experience in building electric bikes, I want to share the most common mistakes beginners make and the key points to consider. The goal is to avoid unnecessary costs and wasted time due to wrong choices.

1. Frame Selection

• Must be compatible with disc brakes
• Should have enough space for motor and battery
• Steel or strong alloy frames are more durable

2. Motor Choice

Usage Area	Motor Power	Notes
City rides, flat roads	250W – 500W	Legal limit in Turkey is 250W / 25 km/h
Light hills, long rides	500W – 750W	Mid-level usage
Steep hills, mountains	750W – 1000W	Example: Bafang BBSHD 1000W

3. Battery Selection

Motor Power	Minimum Battery	Ideal Battery	Notes
250W	250W	400W	Enough for city use
500W	500W	800W	Good for longer range
1000W	1000W	1500–1700W	BBSHD can pull up to 1764W

Quality cells: Samsung, LG, Panasonic
Voltage: 48V is common, 52V is more efficient but check charger compatibility

4. Rims & Hubs

• Use 36-hole hubs and strong spokes
• Regular spokes break easily
• Rear hub must be durable

5. Tires

Tire Type	Speed Rating	Suitability
Regular bicycle tire	25 km/h	❌ Not safe
E-Bike tire (E25)	25 km/h	✅ City rides
E-Bike tire (E50)	50 km/h	✅ Long distance, higher speed

6. Safety

• Horn: Essential in traffic
• Mirrors: Motorcycle mirrors can be adapted
• Lights: Front and rear LED lights
• Brakes: Hydraulic disc brakes for 500W+
• Protection: Helmet, gloves, knee pads

7. Spare Parts & Maintenance

• Chains, cogs, brake pads wear out fast
• Use e-bike compatible chains
• Perform regular maintenance

Conclusion: Building an e-bike is fun but requires attention. Wrong parts can hurt both your safety and your budget.

👉 My main advice: Don't go cheap. Good components may cost more, but they are safer and more economical in the long run.

Bu rehber yeni başlayanlar için hazırlanmıştır. Güvenlik her zaman önceliğiniz olsun! 🚴‍♂️